很快，王默的人身履历便出现在他面前。
百年前的那一场空前的海难中，一位时年39岁，名叫王默的卫海人，在巨轮沉船时，不幸身亡。
王默出身于卫海的一个海员世家，他的父亲、爷爷和他祖父辈的四个兄弟都是船长。
他在结束学业后就南下当了水手。
他本来要在一艘帆船上干五年，但在他的第四年，他就以一次通过的方式考到了二副证书。
他曾遭遇过海上飓风，也跟随轮船跑过东海至纽约的航线。
后来他加入海运公司，登上了钢铁号。
王默曾在一封信中写下对钢铁号的印象：“我还是不喜欢这艘船……我对它有种异样感觉。”
他是钢铁号海难中的关键角色，也是发现冰山时的决策者。
当时他在值班，他给出了两条命令：左满舵，以及全速倒车！
可惜的是，可能是命令存在传达不准确的原因，当时轮船舵手的命令和船动作的方向是相反的，慌乱中舵手执行了错误的命令，轮船最终可能是向右转的，所以没能避开冰山。
其次，王默的判断并不正确，如果钢铁号只是减速，迎头撞上冰山，根据其水密隔间的设计，船是一定不会沉的。
这是钢铁号“永不沉没”的理论基础。
但是他选择转向，导致了最终的擦碰，一连损坏了5个隔间，最后酿成悲剧。
看到这里的时候，一些在海难中描述的旁枝细节，已经让赵祎新感到无比窒息与震撼。
“不可思议……”
“这就是……钢铁号海难！”
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